金屬線材超高頻釬焊機眼鏡架焊接：

單管壓板的感應釬焊

1.2單管壓板概述

單管壓板是汽車空調管路中非常常見的重要功能配件。

圖1單管壓板

2材料焊接性能分析

鋁合金相對其他合金較難釬焊，主要原因為：

（1）在于其容易在表面形成一層極為致密的氧化膜。這層氧化膜的性質非常穩定，覆蓋在工件表面會阻礙焊料在工件表面潤濕，從而影響釬焊質量。鋁合金表面氧化膜的熔點很高，并且在500~600℃的釬焊溫度下，氧化膜的厚度會劇增至室溫下的20~40倍左右，嚴重阻礙釬料和母材的潤濕和結合。這也是鋁合金在釬焊過一次后難以再補焊的主要原因；

（2）在對鋁合金進行硬釬焊時，由于釬料的熔點與鋁合金的熔點相差不大，所以必須嚴格控制釬焊溫度，否則容易導致工件燒壞的現象。

應當指出的是，材料的釬焊性能是無法改變的，但我們可以通過改善釬焊工藝來提高焊接質量。

電爐：連續鍍鋅爐 隧道爐 步進梁式爐 環形爐 頂裝料熔化爐 圓形熔鋁爐 傾動保溫爐 真空電弧重熔爐  電渣重熔爐 真空感應熔煉爐 真空精密鑄造爐 感應凝殼熔煉爐 真空空釬焊爐  真空熱處理爐  真空脫氣爐淬火：淬火機床

退火：空調銅管在線退火系統

熱處理：齒輪熱處理

軸類熱處理預熱：帶鋼板坯加熱 注塑機

熱裝配：熱裝機

焊接：感應釬焊設備

鍛造：銅鋁等金屬鍛造固化

粘接：汽車車門車蓋

等離子：利用高頻設備產生等離子。光導纖維 陶瓷 納米材料應用。

后熱：提高電纜絕緣

矯直校平：甲板矯直校平 火車機頭

回火：汽車零部件回火

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